I Europa skärps kraven på minskade avgasutsläpp 2006 (Euro 4) och 2009 (Euro 5) för tunga fordon. För att klara dessa krav har en majoritet av de europeiska lastbils/busstillverkarna valt att utrusta fordonen med så kallade SCR-teknik. SCR-tekniken (Selective Catalytic Reduction) innebär att avgaserna efterbehandlas i en katalysator för att minska utsläppen av kväveoxider och partiklar. För att SCR ska fungera krävs att AdBlue doseras in i avgaserna innan de passerar igenom katalysatorn. I katalysatorn omvandlas större delen av kväveoxiden till kvävgas och vatten.
